Thierry Koskas, Presidente y Director General de Renault Argentina: “Nos adecuaremos al mercado”
En el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires, Motorbit tuvo oportunidad de conversar con el máximo responsable de la compañía francesa en la Argentina, terminal que fue una de las que más novedades de importancia presentó. Sus impresiones sobre el mercado.
El stand de Renault es uno de los más interesantes en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, no solo por dimensiones sino, especialmente, por la importancia de sus presentaciones.
Dos de ellas fueron primicias mundiales, Duster Oroch (una pick-up derivada de un SUV con la cual Renault inaugura un segmento) y Sandero RS (variante deportiva del compacto), a los que se sumaron dos actualizaciones, Fluence GT (opción sport del sedán fabricado en Córdoba) y Mégane III (nueva motorización para el mediano de cinco puertas).
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Es que para Renault América latina es un mercado vital y representa la segunda región más importante en cantidad de automóviles. Dentro de ella, Argentina es un país en el que la marca tiene un historial intachable. Por eso no podía dejar pasar la ocasión y, siguiendo esa premisa dispuso de uno de los espacios que más interés generó en el público. Sobre este y otros temas conversamos con Thierry Koskas, Presidente y Director General de Renault Argentina en un breve ping-pong de preguntas y respuestas.
Motorbit – ¿A qué apunta la muestra de Renault en el Salón?
Thierry Koskas – El stand de Renault del Salón del Automóvil de Buenos Aires refleja la exitosa renovación de gama que la marca está encarando en los últimos meses. Sin duda se están sentando las bases de Renault para lograr las posiciones de liderazgo del mercado.
M – Han presentado destacadas novedades. Por el ejemplo, la pick-up Duster Oroch.
TK – Creemos que el segmento de los SUV compactos es muy demandante pero con la Oroch contamos con una alternativa superadora: ofrece la comodidad de un modelo de doble cabina con espacio para cinco pasajeros y una capacidad de carga de 650 kg suficiente para tareas cotidianas.
M – Llega en opciones 4×2: ¿habrá 4×4?
TK – Este vehículo será lanzado comercialmente en Argentina y Brasil a fines de 2015 o principios de 2016 en opciones de motor naftero 1.6 y 2.0 ambos con caja manual. Veremos la evolución y si fuera necesario habrá una variante 4×4.
M – ¿Hay estimaciones de precio de venta?
TK – No hay precio definido todavía, pero podemos adelantar que va a estar levemente por debajo del valor de Duster.
M – Con el Samdero RS han marcado el terreno entre los deportivos compactos. ¿A qué responde su llegada?
TK – Hoy los clientes de este tipo de autos no tienen una opción en el mercado. El Sandero RS es una “bomba” que va a superar las expectativas de esos clientes.
M – La Argentina se aproxima a un cambio de gobierno. Según su opinión, ¿cómo afectará al mercado automotor?
TK – No esperamos grandes cambios de acá a 2016. Igualmente si es necesario nos adecuaremos a lo que el mercado nos imponga.
Para Renault la región de América Latina es de vital importancia ya que representa el segundo mercado en volumen de ventas. En la Argentina la marca francesa tiene una larga y rica historia.
CUÉNTANOS:
¿Tuviste oportunidad de recorrer el stand de Renault en el Salón de Buenos Aires?
¿Qué opinión te merece?
¿Cuál es el auto que más te atrajo? ')}