Volkswagen, la marca elegida por el nuevo presidente de la Argentina
as asunciones presidenciales en Argentina están caracterizadas, entre otras cosas, por el clásico paseo del electo funcionario junto a su esposa en un descapotable clásico. El elegido por varios mandatarios fue el remarcado Cadillac, desde allí saludaron destacados presidentes como Raúl Alfonsín y Juan Domingo Perón, entre otros.
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Sin embargo, dada la tensa situación social y política el Cadillac quedó reservado en el Congreso Nacional y Mauricio Macri, presidente electo, utilizó una Volkswagen Touareg Hybrid. «…Se trata de un 4×4 importado que se lanzó a mediados de 2013. Es un modelo que hoy vale en la Argentina unos $ 2,6 millones debido a que paga la alícuota más alta del Impuesto Interno que provocó, a partir del enero de 2014, que su precio subiera un 100%…»
Cabe destacar las siguientes características del coche, detalladas en su ficha técnica por Volkswagen:
-Tapizado de asientos en cuero «Vienna»
-Asientos delanteros con ajuste eléctrico de 14 posiciones, asientos del conductor y acompañante con función memoria
-Asientos delanteros climatizados
-Techo corredizo/deflector panorámico
-Llantas de aleación 18″ «Karakum»
-Neumáticos 255/55 R 18
-Alarma antirrobo «Plus»
-Tire Mobility Set: compresor de 12 voltios e impermeabilizante para neumáticos
-Climatizador «Climatronic» con regulacion de temperatura en 2 zonas regulable por separado a derecha e izquierda
-Faros Bi – Xenón con luz de cruce y carretera, incluye luz de conducción en curva y luz de marcha diurna LED
La Touareg tiene dos generaciones, la primera lanzada entre el 2004 y 2010 y la segunda que comprende desde dicho año hasta el presente. ¿La diferencia? Principalmente los motores.
La primera generación la produjeron en equipo el Grupo Volkswagen y Porsche. Es esta la causa de que su plataforma sea la misma que la del Porsche Cayenne y similar a la del Audi Q7. Cada uno de dichos automóviles fue fabricado en Bratislava, Eslovaquia.
«Los motores de esta generación eran a gasolina V6 a 15º (VR6) de 3.2 litros con inyección indirecta y 220 o 240 CV , sustituido por la nueva generación de VR6 a 10,5º y 3.6 litros con inyección directa y 280 CV; y un V12 de 6.0 litros con inyección indirecta y 450 CV. Todos tienen cuatro válvulas por cilindro»
La segunda generación se estrenó en el año 2010 en el Salón del Automóvil de Ginebra y se comenzaría a vender tres meses después. A su antigua versión se le agregó «…una variante híbrida equipada con un motor gasolina V6 de 3.0 litros equipado con compresor volumétrico y un motor eléctrico que en conjunto desarrollan 380 CV. La única caja de cambios será automática de ocho marchas, y habrá versiones con y sin reductora y diferenciales bloqueables…»
El coche fue un préstamo para la exclusiva ocasión por parte del Grupo Volkswagen Argentina, los modelos son reducidos debido a que el antiguo gobierno no impulsó la venta de los mismos. Al no contar con beneficios impositivos la marca logró vender, aproximadamente, unas veinte unidades en el país.
De todas formas la elección fue meditada ya que la Volkswagen Touareg Hybrid se trata de un automóvil equipado, pero también con destacables características ecológicas por su bajo consumo de combustible. Un símbolo de modernidad y respeto por el medio ambiente que supo ir a tono con la ocasión.
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