Pesos pesados: las novedades de Ram en el Salón de Buenos Aires

1500 jun. 21, 2015

La marca estadounidense presentó el prototipo Ram Mopar con el objetivo de mostrar la personalización que pueden realizar los usuarios con accesorios originales y una edición limitada denominada Ram Fox, ideada para los amantes de los deportes extremos.

Hablar de Ram es referirse a una marca sólo para entendidos. Es decir, para usuarios que aprecian la potencia y la robustez de una camioneta que puede hacer “de todo”. Y tal es la aceptación que la marca del carnero tiene en la Argentina que, para la séptima edición del salón internacional del automóvil de Buenos Aires, decidió hacer gala de dos ediciones especiales de su emblemática pick up 1500: la más grande del mercado local en la actualidad.

RAM FOX 1500 TRASERA
La Ram Fox Head es una edición limitada desarrollada sobre la base de una Ram 1500, en alianza con la marca de indumentaria.

La Ram Fox es una edición limitada desarrollada sobre la base de una Ram 1500, en alianza con la marca Fox Head, marca especializada en accesorios e indumentaria. La intención de la automotriz es ofrecer una alternativa diferente a los aficionados del motocross y los deportes extremos. Por eso está personalizada no sólo estéticamente, sino también con elementos acorde a sus necesidades.

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RAM FOX 1500 CAJA
Uno de los accesorios especiales de la Ram Fox aparece en la caja de carga: un adaptador para transportar motos.

En tal sentido, la Ram Fox equipa el conocido propulsor Hemi V8 naftero 5.7 de 395 CV, que trabajada asociado con una caja automática de 6 marchas, al que se le agregó un Slider Box u organizador de cargas para trasladar los accesorios necesarios para practicar deportes motores en la caja trasera. Se destacan dos rampas, un kit de pedales deportivos, gancho de remolque trasero para trasladar trailers, ganchos delanteros color rojo, ópticas delanteras deportivas oscurecidas y estribos de aluminio, mientras que las llantas, paragolpes y parrilla, están pintadas de color negro mate. Puertas adentro, los apoyacabeza están bordados con el logo alusivo a la edición limitada, mientras que lo complementa un kit de indumentaria Fox Head que incuye un bolso, una gorra, una remera, una botella de aluminio anodizada, un llavero y un buzo con los logos Fox para los fanáticos de la marca.

Esta versión estará disponible en el mercado local a partir del segundo sementre de 2015, a un precio estimado de 76.800 dólares.

RAM BY MOPAR
Desarrollada sobre la base de una Ram 1500, este modelo incorpora accesorios Mopar. Entre ellos, kit de deflector delantero y zócalos, pedalera deportiva, llantas de color negro, etc.

Ram by Mopar es un prototipo equipado con accesorios Mopar para mostrar a sus clientes cuánto pueden llegar a personalizar sus vehículos. Bajo esa premisa, esta Ram 1500 incorpora un kit de deflector delantero y zócalos, pedalera deportiva, llantas de color negro, parrilla exclusiva de Mopar, un soporte de gancho de remolque, un cobertor rígido para la caja, y paragolpes delantero y trasero de estilo deportivo, mientras que se cambiaron las ópticas estándar por unas más agresivas. Asimismo, suma un filtro de aire de alto rendimiento y una serie de agregados estéticos como el capó modelo Sport “ploteado” con líneas de color azul, manijas exteriores pintadas del color de la carrocería y una serie de terminaciones estéticas en color negro mate. Por el momento se trata sólo de un prototipo, aunque podría salir a la venta durante 2016.

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RAM 2500
Imponehte, la 2500 Laramie cuenta con una carrocerñia de seis metros de largo. El motor es un Cummins 6.7 de 325 CV.

Otro modelo que el fabricante norteamericano muestra en Buenos Aires es la Ram 2500 Laramie. Equipada con un motor Cummins de 6,7 litros de cilindrada y 325 CV de potencia, esta camioneta entrega un sorprendente torque de 103,6 kgm de torque a 1.600 rpm: cuenta con caja manual de 6 marchas con Autostick, tracción 4×4 y una capacidad de remolque de 7.715 kilogramos.

Su imponente carrocería mide 6,0 metros de largo, y 2,0 m de ancho y alto, mientras que la superficie de la caja trasera es de 1,9 metros de largo y 1,2 m de ancho (sin guardabarros): allí, puede cargar hasta 988 kg. Dispone del innovador sistema administrador de carga llamado Ram Box, que consiste en dos compartimentos con llave y drenables ubicados a los costados de la caja de carga y un separador de cargas extensible longitudinalmente.

Cuenta con equipamiento de lujo, no sólo orientado al confort, sino también a la seguridad y al trabajo. Por ejemplo, dispone de iluminación interior mediante leds, luz en la zona de carga y debajo del capot, además techo solar eléctrico y el sistema de arranque por botón.

En el interior todo se agrupa en torno al sistema de audio con pantalla táctil de 8,4 pulgadas con el sistema manos libres U-Connect y navegador satelital, que se conjugan con los nueve parlantes con subwoofer, lector de CD, lector para tarjeta de memoria SD, conexión USB y entrada auxiliar para dispositivos móviles. El sistema de audio puede comandarse desde el volante forrado en cuero, que a su vez está calefaccionado.

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El stand de Ram, pequeño, tiene algo que no todos ofrecen: precios. La marca del grupo Fiat Chrysler Automobiles fue una de las pocas que comunicó valores de sus productos.

Por su parte, la Ram 2500 Laramie está equipada con un enganche para trailer con conector eléctrico, y equipamiento integral como la cámara de retroceso ParkView y  luz en la zona de carga. Además, calza llantas de aleación de aluminio de 18”, cubiertas en medida 265/70 R18 de uso mixto y rueda de auxilio full size con llanta de acero. Cabe destacar que este modelo se fabrica en México y se comercializará en el país a 79.900 dólares.

Las pick-up no están afectadas por el impuesto porque el gravamen no se aplica a unidades de trabajo. Por eso Ram tiene una buena performance de ventas en el mercado local.

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