Mazda MX-5 2015: ¿Para qué utilizar motores más potentes, si es muy ligero?

Probablemente le sorprenda que un deportivo no es tal cosa si no supera los 200 CV, o incluso los 300 CV, pues en realidad no, el hecho de que el Mazda MX-5 2015 se presente con dos motores uno de 131 CV y otro de 160 CV, es suficiente como para denominarlo «deportivo».

Ya que sabemos sus especificaciones definitivas, o mejor dicho, preliminares, puesto que aún pueden sufrir leves cambios, no por ello no se puede garantizar que este atleta, que tendrá lanzamiento en otoño, el cual es más fuerte y enérgico al ahorrarse unos kilogramos, que lo pondrían en una situación privilegiada respecto a su predecesor, y en cifras no tan alejadas del primer Miata.

El nuevo Mazda MX-5 se comercializará con dos motores de 131 y 160 CV y un peso sobre la báscula, «en orden de marcha» ligeramente por encima de la tonelada. La diferencia con su predecesor será de nada más y nada menos que 100 kilogramos. Mazda sigue confiando en esa receta que tanto gusta, la de no añadir caballos y restar kilogramos la cual es sumamente interesante. Una filosofía que en la guerra de potencia que se libra, especialmente en categorías como la del compacto deportivo que podría sonar incluso transgresora.

El nuevo Mazda MX-5 2015 utilizará dos motores ya conocidos de la marca, el 1.5 SKYACTIV-G de 131 CV y el 2.0 SKYACTIV-G de 160 CV, en ambos casos atmosféricos, aunque Mazda nos anticipaba que tanto sus ajustes como los de la transmisión se habrían adaptado a la respuesta que uno espera del «roadster más vendido de la historia», lo que avala la calidad del producto y confiabilidad del mismo…. por lo tanto bien aventurados lo que poseen uno de ellos.

   Características                                    1.5 SKYACTIV-G 131 CV  –  2.0 SKYACTIV-G 160 CV

Tipo de motor                                                 14 DOHC 16 válvulas               14 DOHC 16 válvulas
Tipo de combustible                                      Gasolina 95 octanos                 Gasolina 95 octanos
Potencia máxima                                           131 a 7.000 rpm                         160 a 6.000 rpm
Par máximo Nm                                            150 a 4.800 rpm                         200 a 4.600 rpm
Tracción                                                         Trasera                                        Trasera
Transmisión                                                   Manual 6 relaciones                  Manual 6 relaciones
Peso mínimo en orden de marcha                1.050                                            1.075 /1.090 **

Longitud x anchura x altura total mm          3.915×1.735×1.235                        3.915×1.735×1.240
Suspensión delantera                                  Doble trapecio                             Doble trapecio
Neumáticos                                                   195/50 R16                                   205/45 R17
** Cifras con i-ELOOP e i-STOP

Fuente: Mazda – D.M.