El Porsche Pajun, el futuro Panamera junior, está casi listo
La casa alemana prepara el lanzamiento de un sedán compacto que se posicionaría por debajo del Panamera. Tendrá propulsión ciento por ciento eléctrica. Se presentará como concept en el Salón de Frankfurt y se espera que su comercialización se inicie en 2017.
No es ningún secreto que Porsche tiene previsto construir un modelo más pequeña que el Panamera para competir con los BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E y Jaguar XF. , entre otros. El producto indicado es el Pajun, denominación que no es definitiva sino que se trata de un apodo: Pa (por Panamera) y Jun (por junior). Hasta aquí, ningún premio a la creatividad.
Y parece que tampoco hay mucho recorrido entre el modelo base y el futuro nuevo sedán compacto: todas las recreaciones que hemos encontrado (de medios europeos) muestran un vehículo muy parecido al sedán grande.
Un informe publicado en la revista francesa L´Automibile afirma que el Pajun (todavía sin nombre comercial) hará su primera aparición en forma de hatchback como un concept en el Auto Show de Frankfurt en octubre.
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El informe de L’Automobile alega, además, que el concept será aproximadamente unos 20 cm más corto que el Panamera (4,8 metros frente a poco más de cinco metros para el Panamera) y será propulsado por motores eléctricos traseros alimentados por las baterías de iones de litio instaladas debajo del suelo, equipo que le otorgaría un rango de autonomía de entre 400 y 480 kilómetros, suficientes para competir también con productos de la jerarquía del Tesla Model S, referente en la categoría. Si estas previsiones se concretan, el ahora Pajun se convertiría en el primer modelo ciento por ciento eléctrico de Porsche. El lanzamiento comercial sería en 2017.
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Pajun es un apodo que nace de Panamera (Pa) y junior (jun). Se presentará como concept en el Salón de Frankfurt, Alemania, en el mes de octubre.
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