Design Hall, el sello distintivo de Ford en el Salón de Buenos Aires
La marca del óvalo despliega uno de los stands más grandes del salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Allí converge una batería de novedades para el mercado local, coronada con la exhibición del Mustang: será lanzado en la Argentina en 2016.
Ford fabrica autos en la país desde hace más de 100 años, por eso es considerada uno de los “motores” de la industria automotriz local. En tal sentido, su presencia en la expo porteña siempre suele ser de las más resonantes y en esta séptima edición no fue la excepción. En un inmenso stand denominado Design Hall 2015, Ford hizo gala del encantador Mustang que llegará a la Argentina en 2016, y la imponente pick-up F150, sólo para alimentar el ego de los fanáticos de las camionetas. Además, anunció buenas noticias para el mercado local: el mes próximo lanzará el rediseñado Focus y durante el segundo semestre del año que viene llegará el esperado Ka proveniente de Brasil. También está el SUV Kuga que, antes que finalice 2015, renovará su oferta motora: sólo se ofrecerá con el impulsor naftero EcoBoost 2.0 de 240 CV. Como en las últimas edición del salón porteño, Ford disponde de una inmensa pista 4×4 al aire libre, donde los visitantes pueden comprobar las aptitudes off road de la pick up Ranger que se fabrica en la planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.
El Ford Mustang es sin lugar a dudas una de las estrella del salón. Pero, además, es la gran noticia para los fieles de la marca en el país. Es que el icónico “Muscle Car” de Ford llegará a la Argentina en 2016. Se trata de la primera de las seis generaciones del Mustang que se produce sobre una plataforma global en sus 51 años de vida. Respecto de su antecesor, tiene carrocería más baja y larga, y guardabarros traseros más extensos: el tablero está inspirado en un panel de avión con información de fácil lectura. Los del óvalo lo exhibieron en dos versiones: Coupé y Convertible, ambas equipadas con el potente motor V8 de cinco litros de cilindrada Ti-VCT, que entrega 435 caballos de potencia.
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Ford Focus 2015 representa la segunda fase de la tercera generación del mediado producido en la Argentina, que presenta un importante rediseño en el sector frontal, incorporando la nueva cara global de la marca. Se destaca la prominente parrilla hexagonal y cromada en combinación con ópticas más refinadas, muy similares a las del nuevo Mondeo. Las llantas de aleación cambian según la carrocería (hatchback o sedán), mientras que las luces posteriores ofrecen un nuevo look en ambas versiones. Bajo el capó, mantiene la motorización Sigma 1.6 de 125 CV (caja manual de quinta) y Duratec GDI 2.0 de 170 CV, que también se puede combinar con la caja PowerShift automatizada y de doble embrague. La gran novedad es la incorporación del nuevo sistema Active City Stop: un dispositivo ubicado sobre el parabrisas que permite frenar el vehículo en forma autónoma para prevenir choques o, al menos, disminuir sus consecuencias. Funciona a una velocidad menor a los 40 km/h.
La nueva serie del compacto Ka fabricado en Brasil hará su debut en la Argentina a partir del segundo trimestre del 2016. Inicialmente se ofrecerá únicamente con carrocería hatchback, equipado con el motor 1.5 TiVCT con tapa de dieciséis válvulas, que eroga 105 CV y entrega 14,8 kgm de torque. Cabe destacar que este nuevo propulsor Sigma está compuesto por bloque, cabezal y cárter estructural de aluminio, nuevas levas con un pulido especial y sistema de partida en frío Ford Easy Start.
En cunto a los SUV, el Kuga es protagonista. La nueva generación debutó en 2014, pero ahora Ford propone novedades en su motorización: a partir del último trimestre de 2015, todas las versiones del Kuga que se comercializan en el país estarán equipadas con el motor EcoBoost de dos litros de cilindrada y 240 CV, en reemplazo del 1.6 GTDi Ecoboost de 150 y 180 caballos. Según la marca, este propulsor logra mejor rendimiento. Además, el Kuga contará con el actualizado sistema SYNC MyFord Touch, con pantalla táctil de ocho pulgadas y control por voz. Asimsimo, el SUV dispondrá de otros elementos tecnológicos de vanguardia desarrollados por la marca, como el sistema de apertura de portón trasero “manos libres” y el sistema de estacionamiento asistido.
Imponente como pocas, la F-150 es una de las grandes atracciones de la expo y además es un estandarte en lo referido a innovaciones de la marca: su carrocería está construida con aleación de aluminio de alta resistencia, componente utilizado en vehículos militares y en la industria aeroespacial. Según los ingenieros de Ford, esta aplicación ayudó sustancialmente a mejorar su rigidez y durabilidad y, en consecuencia, a reducir su peso en más de 300 kilos respecto de la generación anterior. Cuenta con un motor V8 de cinco litros que eroga 365 CV de potencia y 58 kgm de torque a 3.800 rpm. La conexión de la tracción 4×4 es electrónica con modo automático y cuenta con una capacidad de carga de una tonelada.
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La variante híbrida del buque insignia del óval es una de las grandes apuestas en su estrategia de sustentabilidad. Ford Mondeo Hybrid utiliza un motor naftero 2.0 de 140 CV que, en combinación con un impulsor eléctrico de 88 kw, desarrolla en total 186 caballos de potencia: el conjunto híbrido traspasa toda la fuerza a través de una transmisión automática con variador continuo de control electrónico (E-CVT). Los datos de fábrica indican que el consumo promedio del Mondeo Hybrid ronda los 23,8 km/l.
Una de las grandes novedades de Ford llega con el Mustang: por primera vez en su historia de 51 años el legendario modelo se comercializará en la Argentina con unidades importadas por la terminal.
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