Un Alfa Romeo 6C de 1931 ganador de las 1000 Millas Sport en la Patagonia
Las 1000 Millas fue la última carrera válida del Campeonato Argentino Sport Histórico de Regularidad que fiscaliza el Automóvil Club Argentino. Participaron más de 150 autos clásicos en esta tradicional competencia, en un circuito que unió Argentina y Chile a través de la Patagonia.
San Carlos de Bariloche (Río Negro, Argentina) fue el punto de partida para los 156 autos clásicos de las Mil Millas que se fusionaron con el imponente paisaje de la cordillera argentina. Una competencia de tres días que finalizó con el triunfo del binomio conformado por Claudio Scalise y su copiloto Daniel Claramut a bordo de un Alfa Romeo 6C 1750 GS de 1931. Los organizadores aseguran que esta fue una de las carreras más cerradas en la historia de las 27 ediciones de la competencia. El recorrido sureño abarcó Bariloche, Villa La Angostura y San Martín de los Andes, en Argentina, y las Termas de Puyehue, en Chile.
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Un Bentley de 1924 fue el modelo más antiguo de esta competencia, de la que participaron casi 30 diferentes marcas, seis tripulaciones extranjeras y dos duplas femeninas. Para la dupla ganadora este triunfo les permitió ingresar en el «álbum de oro» de las 1000 Millas por sumar cuatro victorias.
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Todos los premiados de la carrera fueron:
Categoría C: Alejandro López-Gabriel Gourovich (Delage DM 1927)
Categoría D: Claudio Scalise-Daniel Claramunt (Alfa Romeo 6C 1750 GS 1931)
Categoría F1: Pablo y Nicolas Lara (MG B 1963)
Categoría F2: Luis Zerbini-José Rodríguez (Alfa Romeo Giulia 1600 GT)
Categoría G1: Leonardo Zerbini-Federico Rodríguez Panella (Porsche 911 T 1972)
Categoría G2: Hernán Repetti-Carolina Diharce (BMW 635 CSI 1981)
Categoría CAS: Pedro Falconi-Ramiro Bona (Bigliani SN6 1995)
Premio Luciano Viaro, Mejor Dupla Extranjera: Mattia Colpani-Alberto Gnutti (Porsche 911)
Premio Bitito Mieres, Espíritu Deportivo: Marian Stoch y Albert Szwaj –Polonia- Aston Martín 15/98 1937
Premio Mejor al Auto: Alfa Romeo 6C 1750 GS 1931
Premio Binomio Padre-Hijo mejor clasificado: Guillermo e Ignacio Acevedo (Jaguar XK 120 1954)
Indice de Performance: Gabriele Gnudi-Marco Ianuzzi (Jaguar XK140 1956)
Copa Damas: Valeria Beruto-Pilar Hermida Lozano (Triumph TR2 1955)
Copa Lory Barra Mejor Socio Clasificado: Claudio Scalise
Premio Escuderías: Pechuga (Flia. Arguelles)
Categoría B (pilotos): Jorge y Mariano Bernstein (Mercedes-Benz 280 SL)
Premio Gentleman Driver: Cesar Litvin- Vicente Labonia (Chevrolet Corvette 1960)
Según los organizadores, esta fue una de las carreras más cerradas en la historia de las 27 ediciones de la competencia.
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