Porsche 911 GT3 RS, el deportivo de 500 CV de potencia
Ha tardado mucho en llegar, pero ya está aquí, en el Salón de Ginebra. El 911 GT3 RS tiene 500 CV extraídos del motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4,0 litros.
Esos 500 CV del nuevo Porsche 911 GT3 RS que son transferidos a las ruedas traseras, a través de un cambio automático de doble embrague PDK de siete marchas, el que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,3 segundos, alcanzar los 200 km/h en 10,9 segundos y llegar a los 322 km/h de velocidad punta.
Para lograr estas cifras mucho tiene que ver, además de la potencia, el peso de este deportivo. Porsche ha trabajado a conciencia en la carrocería, con el uso extensivo del aluminio en combinación con el magnesio (en el techo), el plástico reforzado con fibra de carbono (en el capó) y con otros materiales ligeros y Porsche declara ante la báscula 1.420 kg, 10 kg menos que el 911 GT3.
La suma de deportividad va de la mano también en el apartado dinámico: jaula antivuelco integrada, nuevos elementos de refrigeración para hacer frente al aumento de potencia de la mecánica, conductos de ventilación específicos, nuevo spoiler delantero y alerón trasero para ganar en carga aerodinámica y, en la transferencia de los 500 CV al suelo, bloqueo de diferencial trasero variable a través del control vectorial del par en las ruedas traseras.
A esto le sumamos el volante deportivo en Alcántara en el interior, tapicería en negro y rojo, inserciones de fibra de carbono y cuentarrevoluciones central en color blanco.
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