¿Por qué está subiendo la gasolina en México?

En las últimas semanas, muchos hemos sentido lo mismo al llegar a la gasolinera: llenar el tanque cuesta más. Y aunque todos lo notamos, no siempre queda claro por qué pasa. A veces pensamos que todo depende del gobierno, otras veces culpamos al dólar, y en otros casos sentimos que simplemente “ya todo está más caro”.

La realidad es que el precio de la gasolina en México cambia por varias razones al mismo tiempo. Lo que pasa con el petróleo en el mundo, el costo de trasladar combustibles, los impuestos, el tipo de cambio y las medidas que toma el gobierno para contener el precio influyen a la vez. Por eso, hoy vamos a explicar que esta pasando.

Sí, la gasolina ha subido… pero no de la misma forma para todos

Lo primero que necesitamos entender es que la gasolina no se ha disparado de forma descontrolada en todo el país. De hecho, en los reportes más recientes el promedio nacional de la gasolina regular/magna se ha mantenido muy cerca de los $24 por litro, lo sabemos, barata no es.

Pero donde sí se ha notado muy fuerte el aumento es en la premium y en el diésel. Y eso explica por qué muchos sentimos que cargar combustible está descontrolando nuestros gastos.

En otras palabras: sí hay presión en los precios, pero no le está pasa igual a todos los combustibles ni a todos los conductores.

La razón principal viene de afuera: el petróleo está más caro

Aunque carguemos gasolina aquí, una parte muy importante del precio se define mucho antes de que llegue a la estación. La gasolina depende del petróleo, y cuando el petróleo sube en el mundo, tarde o temprano eso termina reflejándose también en México.

Eso es justamente lo que ha pasado este año. El mercado internacional del petróleo se tensó y el crudo subió de precio considerablemente. Cuando eso ocurre, también se encarecen los combustibles refinados, como la gasolina y el diésel. Y como México sigue conectado al mercado internacional, esa presión termina llegando al precio que pagamos nosotros.

Entonces, ¿por qué la gasolina regular no ha subido todavía más?

Aquí entra una parte importante de la historia. Hoy existe un esfuerzo para que la gasolina regular se mantenga cerca de los $24 por litro.

Eso se ha buscado contener por dos vías. La primera son los ajustes al IEPS, que ayudan a reducir parte del impuesto del combustible. La segunda es el acuerdo con gasolineros para evitar que la regular se dispare más rápido.

Eso no significa que la gasolina “no cueste más”, sino que una parte del aumento se está absorbiendo antes de llegar completa al consumidor. Por eso la gasolina regular se ha mantenido más estable. En cambio, la premium y el diésel no tienen el mismo incentivo, y por eso se sienten más caros.

Cada vez que sube la gasolina, casi de inmediato pensamos en el dólar. Y sí, claro que importa, porque el petróleo y los combustibles se mueven en dólares. Pero en este momento no parece ser el factor más fuerte.

Hoy el peso no ha tenido un desplome que por sí solo explique el aumento reciente. Eso nos dice que el impacto principal no viene por ahí. En este momento, el factor más fuerte, está en el petróleo, que es más caro y en el costo internacional de los refinados.

¿Por qué solo la premium y diesel cuestan más?

En México, el esfuerzo más visible para contener precios se ha concentrado en la gasolina regular/magna. Ahí es donde el gobierno ha puesto más atención, tanto con estímulos al impuesto como con acuerdos para que no se dispare tan rápido.

Con la premium y el diésel pasa algo distinto. En esos combustibles, el apoyo no siempre ha sido igual de fuerte ni igual de constante. Entonces, cuando sube el petróleo o cuando se encarecen los combustibles refinados en el mercado internacional, el golpe se refleja más rápido en el precio final.

Además, tanto la gasolina premium como el diésel ya parten de una base más alta. La premium cuesta más porque necesita un proceso distinto y un combustible con mayor octanaje, mientras que el diésel también tiene una estructura de costos propia y una demanda fuerte en transporte y carga. Entonces, si a eso le sumamos que no están tan amortiguados por el gobierno como la regular, el resultado es el que ya estamos viendo: son los combustibles donde más fácil se nota el aumento.

Por eso, cuando hablamos de que “la gasolina está subiendo”, en realidad estamos hablando de una experiencia distinta para cada conductor. Quien carga regular puede notar un aumento más moderado o incluso cierta estabilidad dependiendo de su ciudad. Pero quien usa premium o diésel normalmente siente el cambio mucho más rápido y con más fuerza.

Ahí está una de las razones por las que el tema genera tanta conversación: todos hablamos de combustible, pero no todos estamos pagando el mismo incremento.

¿Qué puede pasar en las próximas semanas?

En el corto plazo, la presión de precios seguirá. Mientras el petróleo internacional se mantenga alto, México va a seguir sintiendo esas consecuencias. Lo más probable es que la gasolina regular siga manteniéndose cerca del nivel actual mientras se mantenga esta "estrategia de contención". En cambio, la premium y el diésel podrían seguir sintiéndose más caros si el contexto internacional no mejora.

Aquí vale la pena hacer una pausa. A veces sentimos más el incremento de la gasolina no solo porque subió el precio, sino porque el auto también está consumiendo más de lo que debería.

En México hay varios factores que influyen en el rendimiento real, y uno de los más ignorados es la altitud. En ciudades altas, el motor se comporta distinto y el consumo puede cambiar. De hecho, si quieren entender mejor por qué un tanque no siempre rinde igual en todas las ciudades, vale la pena leer también nuestra nota sobre cómo afecta la altitud a los autos en México, porque ayuda mucho a aterrizar este tema.

Si al llegar a la gasolinera has sentido que el tanque es más caro de llenar... no estás exagerando. Sí hay un incremento real en los precios, solo que está repartida de forma distinta según el combustible y la ciudad donde vivas.

Entender eso ayuda a leer mejor lo que está pasando y a no quedarnos solo con la frustración del momento. Porque una cosa es ver que subió, y otra mucho más útil es entender por qué subió y qué podría pasar después.

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