Nuevo Fiat Tipo: podría llegar al país en 2017

2017 • ene. 02, 2017

La filial local de la marca italiana analiza traer al país el nuevo Fiat Tipo, el reemplazante del discontinuado bravo. Si bien hay versiones sedán, hatchback y station wagon, a la Argentina vendría con carrocería de cinco puertas. Se fabrica en Turquía sobre una nueva plataforma.

El Fiat Tipo es un nombre conocido para el mercado argentino. Durante la década de 1990, fueron miles las unidades que se comercializaron en el mercado local de aquel hatchback. Este año, podría regresar al país el nuevo desarrollo de la marca italiana que utiliza el mismo nombre.

El Fiat Tipo vendría con carrocería hatchback

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Se trata de un modelo mediano, fabricado en Turquía sobre una moderna plataforma, que está disponible en el mercado europeo con carrocería sedán, hatchback y station wagon (tipo rural), como así también con una amplia oferta mecánica.

En el Europa, el Fiat Tipo tabiénn se ofrece con carrocería familiar, tipo Station Wagon

Según trascendió, la filial local de Fiat planea importar la variante bicuerpo (hatchback) para dar pelea en el segmento mediano, donde no tiene presencia desde que discontinuó el Bravo hace más de un año.

Panel de a bordo moderno y buen espacio interior

Nuevo Fiat Tipo: ¿Qué mecánica utilizará?

Por el momento no hay precisiones acerca de la motorización que equipará el hatch en el mercado local. Sin embargo, a modo de referencia, vale consignar las diversas opciones con que se vende en el Viejo Continente.

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Allí, el Fiat Tipo está disponible con un motor naftero 1.4 de 95 CV y 120 CV, y dos diésel: 1,3 litros de 95 caballos y otro 1.6 de 120 CV de potencia. Asimismo, se ofrece con cajas manuales de cinco y seis marchas, mientras que el diésel más potente trabaja asociado con una automática de seis relaciones.

Buen espacio interior y nivel de seguridad: tres apoya cabeza, cinturones inerciales de tres puntos y anclajes para sillas infantiles

Cabe destacar que estéticamente el Fiat Tipo compartirá elementos con el sedán que se producirá en Córdoba a partir de mediados de 2017 (Proyecto X6S), aunque con otra plataforma. El bicuerpo “made in Turquía” cuenta con una carrocería de 4,37 metros de largo, una distancia entre ejes es de 2,64 metros, y un baúl con 440 dm3 de capacidad de carga.