Los autos de las estrellas de rock: dentro del garaje de James Hetfield (y de otros músicos)

celebrity 19 de sep. de 2025

Rock y gasolina: una historia de rebeldía (con cuatro ruedas)

Guitarras a tope, escenarios gigantes, giras interminables… y, cuando baja el telón, coches. Para muchas estrellas del rock, los autos son más que un juguete caro: son manifiestos rodantes. Desde Cadillac rosas hasta hot rods hechos a mano, sus colecciones cuentan una historia de libertad, estilo y personalidad.

Entre todas, la del líder de Metallica, James Hetfield, destaca por algo poco común en el mundo celebrity: coherencia estética y curaduría. No es “comprar por comprar”. Es encargar (y a veces construir) piezas de autor que hoy se exhiben en museos.

James Hetfield: del escenario al Petersen

En 2019, Hetfield donó diez de sus autos al Petersen Automotive Museum en Los Ángeles, donde inauguró la exhibición “Reclaimed Rust”: una selección de hot rods y customs inspirados en el art déco y los carroceros europeos de los 30. La mayoría fueron diseñados junto al constructor Rick Dore y se distinguen por líneas fluidas, techos rebajados y carrocerías trabajadas a mano.

Sus joyas (y por qué importan)

Modelo / Apodo Año base Qué lo hace especial
Packard “Aquarius” 1934 Carrocería artesanal de aluminio, estilo teardrop con influencia Figoni & Falaschi; chasis moderno y acabados de exhibición.
Lincoln Zephyr “Voodoo Priest” 1937 Fenders alargados, superficies alisadas y silueta lágrima que celebra el art déco; una pieza icónica del garaje de Hetfield.
Ford Coupe “Crimson Ghost” 1937 Perfil bajo, parrilla trabajada y detalles oscurecidos; la estética agresiva define su presencia.
Auburn Speedster “Slow Burn” 1936 Relectura del boattail clásico: lujo y deportividad en clave custom, con postura larga y elegante.
Buick Skylark “Skyscraper” 1953 Convertible cincuentero llevado al extremo del detalle: pintura profunda, proporciones limpias y presencia de boulevard.

¿Por qué fascinan? Porque no son restauraciones al uso: son interpretaciones. Recuperan bases de los 30 y 50 para reimaginar cómo habría trabajado un gran carrocero hoy. Metal trabajado a mano, proporciones perfectas y acabados de museo: arte sobre ruedas.

Otros rockeros (y los autos que los definen)

  • Elvis Presley – Cadillac Fleetwood “Pink Cadillac” (1955). El auto más pop de la historia del rock: lujo, color y cultura popular en una sola pieza.
  • Eric Clapton – Ferrari a medida (SP12 EC). La otra cara del coleccionismo rock: menos hot rod, más sastrería italiana; precisión y tono fino.
  • Brian Johnson (AC/DC) – clásicos británicos y pista. Más que exhibirlos, los corre: Jaguars, Bentleys y sesiones de circuito.
  • Axl Rose – hiperdeportivos modernos. Carrera GT, 918 Spyder, Enzo: velocidad extrema y exclusividad tecnológica.
Cadillac Rosa de Elvis Presley

Qué nos dicen sus autos de ellos

  • Hetfield: artesano del sonido… y del metal: hot rods “coachbuilt” que cuentan historias.
  • Elvis: showman total; su Cadillac rosa es identidad y mito.
  • Clapton: automotriz italiana hecha a la medida.
  • Axl: exceso controlado, potencia y rareza.

Por qué este tema importa si buscas un seminuevo

Aunque estas piezas sean inalcanzables, enseñan a mirar: proporción, estado de carrocería, coherencia de modificaciones, historial de mantenimiento y propósito del auto. Un seminuevo bien elegido no tiene por qué ser exótico: debe contar tu historia sin desfondar tu presupuesto.

Tips rápidos al ver un auto modificado o clásico

  • Documentación y procedencia: facturas, fotos del proceso si fue restaurado o modificado, talleres que intervinieron.
  • Calidad del trabajo: paneles alineados, holguras uniformes y acabados consistentes.
  • Mecánica al día: que arranque, frene y no caliente.
  • Uso realista: define si es para ruta, fin de semana o exhibición; eso marca presupuesto y paz mental.

El garaje de los rockeros es una extensión de su personalidad. En el caso de Hetfield, también es una galería donde el metal se esculpe dos veces: en el escenario y en la carrocería. Ya sea que te fascinen los hot rods art déco o los exóticos italianos, la lección es la misma: elige con criterio y emoción.

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