Las chinas vienen marchando

Con una industria joven, pero que avanza rápidamente, las marcas chinas están realizando su desembarco en el Argentina. La más consolidada es Chery, que hace varios años está presente en el mercado. Posteriormente llegó Lifan y recientemente hizo lo propio Geely.

Más en Motorbit: Mira el test del DS 4 Crossback

Los modelos de marcas chinas todavía son mirados de reojo por los consumidores más tradicionales. Como una industria joven todavía muestra algunas deficiencias en cuanto a seguridad y calidad, especialmente en comparación con mercados de primer nivel, de hecho no aprobó los crash test de entidades europeas (que son más rigurosas que otras de mercados emergentes). Tampoco su diseño fue bien recibido ya que múltiples compañías tuvieron problemas legales por plagios de modelos más conocidos.

Pero haciendo honor a su cultura, los vehículos chinos mejoraran a pasos agigantados. Aprendiendo de sus errores enmiendan defectos, mejoran en calidad y hasta algunas marcas ya invirtieron en departamentos de diseño para empezar a tener su propia identidad.

En Argentina todavía son pocas, pero la tendencia es irreversible es solo cuestión de tiempo para que llegue el aluvión. Repasamos las marcas chinas que ya están presentes.

LA PRIMERA DE LAS CHINAS FUE CHERY

En 2008 Chery fue la primera marca china que desembarcó en Argentina. Su modelo más exitoso es el Tiggo, un SUV compacto que cumple con la premisa de subirse a una “camioneta” de manera económica.

De ahí en más se fueron sumando modelos a su gama, y el año pasado estuvo presente en el Salón de Buenos Aires con dos de sus próximos lanzamientos, el Tiggo 5 (recientemente lanzado) y el Arrizo 7.

Su gama está compuesta por el Tiggo 3 (actualización del Tiggo convencional) que se ofrece con un motor 1.6 de 125 CV con caja manual y tracción delantera. En única versión, su precio es de 325.841 pesos.

En lo más bajo está el QQ, que también se actualizó este año. Se trata de un pequeño de 3,56 metros de largo que hace uso de un motor naftero de tres cilindros de un litro que eroga 68 CV. Se combina con una caja manual de cinco relaciones. Existen dos versiones de equipamiento: Light Security (173.246) y Confort Security (188.699).

Un escalón por encima está el Fulwin, un modelo del segmento B que se propulsa con un motor naftero 1.5 de 107 CV y se asocia a una caja manual de cinco marchas. Se ofrece en versión bicuerpo y sedán, ambos a 229.600 pesos. Tiene una gran relación precio/equipamiento de confort, aunque con algunas carencias de seguridad, en donde solo le limita a doble airbag frontal y ABS, elementos que la ley ordena en el país.

En lo más alto está el Tiggo 5, un SUV mediano que mide 4,50 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,74 de alto, con una distancia entre ejes de 2,61 metros, mientras que el baúl dispone de 827 litros. Se importa de China en tres versiones: Confort MT ($398.000), Confort CVT ($432.000) y Luxury CVT ($452.000), todas con un motor naftero de 2,0 litros que eroga 138 CV. Tiene un completo equipamiento de serie, y el tope de gama incorpora control de estabilidad, un gran avance en materia de seguridad.

Según la cifras de patentamientos de Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA) en el acumulado de enero a noviembre de 2016 Chery comercializo 3.494 unidades, lo que significa un 25,3 por ciento menos que en el mismo periodo de 2015, pero la marca se está reposicionando (ya anuncio para el año que viene la llagada del Arrizo 5 y 7) para recuperarse, igualmente con esa cifra le sobra para ser la marca china más exitosa en el país.

Más en Motorbit: Se presentó en Argentina el Chery Tiggo 5

LIFAN, LA COMPENCIA

El tiempo de jugar sola para Chery concluyó en 2015 cuando llegó Lifan (con previa presentación en el Salón de Buenos Aires), aunque recién este año su actividad comercial fue seria.

Su primer modelo fue el X60, un SUV compacto de tracción delantera que se ofrece con un motor naftero de 1,8 litros que entrega 132 CV y se acopla a una caja manual de cinco marchas. En su equipamiento de seguridad se destaca la presencia de los ganchos Isofix y faros antiniebla traseros. Al igual que la competencia el confort cumple con bastantes elementos como navegador y cámara de retroceso entre otros elementos. Su valor es de 353.000 pesos.

Más recientemente agregó al X50, un aventurero que se importa de China con una carrocería que mide 4,10 metros de largo, 1,72 de ancho y 1,54 de alto, mientras que la distancia entre ejes de 2,55 metros.

Usa un motor 1.5 de 102 CV con una transmisión manual de cinco marchas, y cuanto a seguridad dispone de doble airbag frontal, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, cinturones de seguridad delanteros con ajuste en altura y traseros de tres puntos, anclajes Isofix, faros antiniebla traseros, luces diurnas de LED. El equipamiento se completa con cámara de marcha atrás, sensores de retroceso, tapizados en eco cuero, controles de audio en el volante, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, espejos retrovisores con comando eléctrico y sistema multimedia con hardware para GPS, MP5 y entrada de microSD. Su precio es de 257.000 pesos.

Lifan también apuesta a los comerciales con el Foison. Un utilitarios con tres versiones de carrocería: Track (con caja abierta), Cargo (con una sección de carga cerrada unida a la cabina) y Box (con el compartimiento de carga cerrado, pero aisladp). Todos usan un motor 1.3 de 92 CV acoplado a una caja manual de cinco marchas.

Más en Motorbit: Llegó a Argentina el Lifan X50

RECIEN LLEGADA GEELY ATACA EL SECTOR

Finalmente, en diciembre se presentó en el país Geely, marca reconocida mundialmente por haber comprado Volvo en 2009. Entra en acción con tres modelos.

El primero es el LC, un hatchback del segmento A de 3,59 metros de largo. Llega en tres versiones: dos convencionales (GB y GL) y una con tratamiento aventurero (Cross). Esta última se diferencia por tener barras en el techo, auxilio externo y plásticos protectores de la carrocería. Todos utilizan un motor 1.3 de 85 CV y la caja es manual de cinco marchas.

Dentro del equipamiento se destacan elementos como los faros antiniebla delanteros, retrovisores eléctricos, aire acondicionado, levantavidrios delanteros eléctricos, computadora de abordo, doble airbag frontal y frenos con ABS, mientras que desde el GL agrega, llantas de aleación de 14 pulgadas, levantavidrios traseros eléctricos y reproductor de CD. Sus valores son de 199.000 para el GB, 224,990 el GL y 241.990 el Cross.

Un escalón por arriba, se ubica el 515 que dispone de dos variantes de carrocería, una bicuerpo que mide 3,97 metros y otra sedán que se estira hasta los 4,30 metros. Comparten ancho (1,77), alto (1,50) y distancia entre ejes (2,46).

Su propulsor es un 1.5 de 110 CV y la caja manual de cinco relaciones. Con este matrimonio mecánico, según Geely, alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.

Hay dos versiones de equipamiento. El GS dipone de retrovisores eléctricos, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, computadora de abordo, control de audio al volante, sistema de sonido con radio, pantalla táctil, USB, SD y Bluetooth, doble airbag, frenos con ABS y anclajes Isofix. El Hatch cuesta 259.900 pesos y el sedán 269.990 pesos. Pero por diez mil pesos más ambos agregan (GL) llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla delanteros y sensores de estacionamiento.

Por ultimo está el Emgrand, un sedán que mide 4,63 metros de largo que usa un motor 1.8 de 140 CV asociado a una transmisión manual de cinco marchas. También se ofrece en versiones GS (precio a confirmar) y GL. Dentro del equipamiento se destaca llantas de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros, retrovisores eléctricos, climatizador, tapizados de cuero, levantavidrios eléctricos, botón de encendido, llave inteligente, central multimedia con USB, MP3 y Bluetooth, computadora de a bordo, doble airbag, frenos con ABS, sensores de estacionamiento, cámara de marcha atrás, y anclajes Isofix. El GL (349.000 pesos) agrega techo solar eléctrico, cuatro airbags (un total de seis) y control de estabilidad.

Todos los Geely tienen una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Con una red de concesionarios establecida desde el principio en varios puntos del país la nueva marca se propone liderar entre las marcas chinas, y para ello ya tienen prevista la llegada del EX7, un SUV compacto que seguramente le dé un incremento de ventas cuando se lance.

LA ARMADA ORIENTAL

Por otra parte, en 2015 hubo un acercamiento de la marca Brilliance para radicarse en el país como productora, pero por el momento no hay mayores precisiones del proyecto. Otra marca, pero dentro del ámbito utilitario, que dice presente en el país es Foton con la pick up Tunland (motor diésel 2.8 de 161 CV).

Por el momento, ya se establecieron, a través de importadoras, estas tres marcas chinas que año a año presentan vehículos cada vez más interesantes, y siempre a precios atractivos. Según la agencia Télam, las tres asiáticas pretenden alcanzar un dos por ciento del mercado local el año que viene, por lo que si las ventas se mantienen como en 2016, serían unas 14.000 unidades, una cifra ambiciosa, teniendo en cuenta el presente, pero no imposible si amplían su oferta, y de eso los chinos saben.

Mirá el nuevo catálogo de 0km. de AUTOFoco.com

Busca tu usado en el catálogo de AUTOFoco.com

Mirá los Chery en el catálogo 0km de AUTOFoco.com

Contanos…

¿Lograrán las marcas chinas un dos por ciento del mercado local?

¿Qué marca china te gusta más?