La camioneta Amarok será ensamblada en Ecuador a partir del 2017
En el acuerdo se aspira el montaje de hasta 122.000 unidades entre 2017 y 2024, según el Ministerio de Comercio Exterior.
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En Cuenca se realizó la firma de contrato entre las empresas Volkswagen de Alemania y Fisum S.A. para iniciar el proyecto de ensamblaje del vehículo utilitario y de trabajo. El convenio impulsará la creación de 5.000 empleos directos y otros 10.000 indirectos.
Posteriormente se ejecutará un plan de expansión desde 2018 hasta 2024, el mismo que estima una producción de 120.000 unidades. El contrato que se firmó ayer, significa la primera sociedad que hace Voslkswagen para desarrollar un proyecto de producción de vehículos de esta marca en Ecuador.
Creación de empleos
Marcos Malo, presidente ejecutivo de Fisum S.A., afirma que el proyecto ha tomado seis años para poder realizarse, ya que la compañía Volkswagen “analizó el país, la compañía, los proveedores locales, la capacidad de producción local y quedaron impresionados con los procesos de Aymesa (ensambladora de vehículos en Ecuador)”.
Malo comenta que en época de crisis es cuando hay que apostar más por el trabajo para salir adelante. “Todos tenemos que ayudar a que este país salga de la crisis. Si no arriesgamos, no invertimos, no confiamos en nuestra gente, en nuestro país, creo que estamos limitando las posibilidades a futuro de una mejor calidad de vida de todos los ecuatorianos”, añade.
Expectativas altas
Por otro lado, Josef Baumert, miembro del directorio de Volkswagen, comentó que por el momento solo van a la camioneta Amarok pero no niega que en un futuro puedan ensamblar más modelos. También confirmó que la primera fase se ejecutará en Aymesa, empresa ecuatoriana del Grupo Eljuri, que inicialmente será socio de Fisum S.A. Después, en la fase dos considerarán la construcción de una planta en Manta, provincia de Manabí, con una capacidad de producción de 60 mil unidades al año.
Nuevo sistema de educación dual
Este proyecto va a contar con un sistema de educación dual alemana. La persona que desee trabajar ensamblando este vehículo contará con este método de aprendizaje. Se trata de instruir a un alumno teóricamente pero combinando con la práctica. “Tres días de estudios y dos días en la planta y al revés durante tres años. Esto nos permite brindar dos caminos a las personas; uno es el certificado para trabajar después y el otro es un título universitario. Es una especialización en ensamblaje y a la vez un tema educativo”, argumenta Baurmet.
Este contrato ofrece calidad en tecnología y el permitirle a la empresa ecuatoriana la construcción de vehículos Volkswagen.
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