Jaguar regresa a las pistas en la Formula E
Jaguar ostenta un historia exitosa en las pistas. Basta con decir que es la cuarta escudería mas exitosa dentro de las 24 horas de Le Mans ganado la competencia 7 veces. Después de más de 10 años ausente, la escudería anuncia su regreso a las pistas.
En septiembre de 2004 Jaguar Racing anunció que, después de 5 temporadas de competir en la máxima categoría del automovilismo mundial, abandonaba la Fórmula 1 dando paso a la incursión de la escudería Red Bull en su lugar. Desde entonces Jaguar había estado ausente de cualquier competición de este nivel. Al menos hasta ahora.
El pasado 15 de diciembre de 2015, el grupo Jaguar-Land Rover ha anunciado que a partir del otoño 2016, se sumará al campeonato más importante de autos eléctricos a nivel mundial, la Fórmula E. El anuncio oficial se realizó en el Reino Unido en donde se reveló que Jaguar, en mancuerna con Williams, tomará parte de la tercera edición de esta categoría.
De acuerdo a un articulo de Juan Luis Soto (2015) en el Economista, la marca de origen británico, cuyo debut en la Fórmula E será en noviembre de 2016 en Montreal, está respaldada completamente por su propietario, el grupo indio Tata, quien ha autorizado una importante inversión para encarar este nuevo reto. Cabe destacar que la Fórmula E representa para Jaguar mucho más que sólo una competencia automovilística.
La elección de la Formula E para el retorno de Jaguar se debe, por un lado, a su relativo bajo costo. Sin ser tan demandante económicamente como la Fórmula 1, la Fórmula E se está posicionado como una alternativa interesante que está resultando más atractiva en lo financiero y en lo tecnológico para algunas marcas.
Por otro lado, Jaguar-Land Rover ya ha confirmado sus intenciones a corto y mediano plazo de integrar modelos eléctricos en su gama y oferta, por lo que la Fórmula E representa además un foro estratégico para el fabricante. Nick Rogers, Group Engineering Director de Jaguar-Land Rover, menciona que la vuelta de Jaguar a las pistas como parte de la Fórmula E es muy importante en este aspecto dado que este campeonato ofrece una oportunidad única para seguir desarrollando tecnologías de electrificación y ponerlas a prueba a niveles de alto rendimiento.
Por su parte, Williams Advanced Engineering (WAE) confirmó su sociedad con el equipo Jaguar. La experiencia de WAE en Formula E será trascendental para el fabricante de autos dado que ni este campeonato ni la escudería Jaguar son nuevos o extraños para WAE. Wiliams es, por ejemplo, proveedor de las baterías que se usan en el campeonato de Fórmula E. Por otro lado, cabe recordar que Williams colaboró con Jaguar en el desarrollo del Jaguar C-X75, prototipo híbrido del fabricante, de modo que la relación no es nueva.
Rogers se muestra entusiasta al respecto de esta colaboración y de como el C-X75 se enfila para el campeonato. Aún no se conocen las características del coche, tales como la potencia, capacidad o peso, pero se espera que en 2016 el C-X75 podría usar los nuevos motores de 250 kW y las baterías de 32 kWh. Así mismo aún se desconocen los nombres de los pilotos y el nombre con el que se presentará la escudería oficialmente.
James Barcaly, Director Team de Jaguar, menciona que por supuesto la escudería pretende hacer honor a su herencia. Sin embargo, Barclay tambien comenta que también se busca dar inicio a una nueva era y el nombre que se escoja para el equipo debe reflejar ambos, la historia escrita y la que se quiere escribir.
Mientras tanto, aquí en Motorbit nos mantendremos al tanto de cada detalle que se vaya anunciando sobre el regreso de un histórico, como lo es Jaguar, a las pistas dentro de un campeonato innovador como lo es la Formula E.