Hamilton logra la pole para el GP de México de F1
Lewis Hamilton continúa con su marcha hacia un potencial éxito en el Gran Premio de México; este sábado, en un panorama desafiante, logró su décima pole de la temporada 2016.
Siendo esta una de sus últimas oportunidades para alzarse como monarca de la Fórmula 1, el integrante del Mercedes AMG F1 Team llegó a 10 posiciones de privilegio en la campaña y a 59 en su trayectoria, ubicándose a seis que Ayrton Senna en el segundo lugar del ranking de todos los tiempos.
INTENSIDAD DESDE LA MAÑANA
Aunque la mejora no fue excesiva en temperatura, el sol brilló de manera radiante desde la mañana del sábado, por lo que la última sesión de prácticas resultaría vital en función de la recopilación de información de los neumáticos y la puesta a punto de los vehículos.
En este contexto, Max Verstappen ofreció una alternativa diferente al marcar el tiempo más rápido del fin de semana hasta ese momento: 1:19.137 m. superando por más de seis décimas lo que logró Sebastian Vettel ayer por la tarde, así como la pole de Nico Rosberg de hace un año por 0.343 s.
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Hamilton fue segundo con 94 milésimas de desventaja, en tanto que Daniel Ricciardo, Rosberg y Valtteri Bottas completaron el Top 5. En el caso del líder del campeonato, así como la mayoría de los pilotos, su performance fue afectada en gran medida por el tránsito, por lo que no pudo hacer una vuelta lanzada y, por ende, no hubo todavía referencias de su parte.
HAMILTON, IMBATIBLE
Para la clasificación, Hamilton no tuvo respuesta en la Q3, ya que con tiempo de 1:18.704 m., el cual lo estableció en su primera salida de la última fase de la sesión, mejorando en más de siete décimas la vuelta que su coequipero impuso en la edición de 2015 (1:19.480 m.)
Rosberg, quien lidera el certamen con 26 puntos de ventaja, fue segundo a 0.254 s. de diferencia; Verstappen y Ricciardo colocaron de nuevo a Red Bull en la segunda fila de salida. Nico Hulkenberg una notable sorpresa al completar el Top 5.
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El gran perdedor de la jornada fue la escudería Ferrari, ya que Kimi Raikkönen fue sexto, a pesar de que no completó su última vuelta por una falla mecánica, y Sebastian Vettel quedó séptimo.
“Debería estar mejor, pero nos complicamos con el superblando comparado con el compuesto suave tanto esta mañana como en la tarde”, dijo el tetracampeón mundial. “Además, en la primera salida en la Q3, me salí en la curva 11, cometí un error y perdimos tiempo”.
NEUMÁTICOS, LA CLAVE
Debido a las condiciones cambiantes, así como el hecho de rodar en una pista relativamente nueva como es el renovado Autódromo Hermanos Rodríguez, el tema del fin de semana ha sido el comportamiento de los neumáticos, ya que varios pilotos se han complicado con la búsqueda de la adherencia y, por ende, con la ejecución de una vuelta perfecta.
“Íbamos más rápido con el suave que con el superblando porque encontramos más grip”, explicó Vettel. “No es natural, es algo que tenemos que ver, algo pasó relacionado con las condiciones, debimos estar bien, sino que mejor, esta tarde”.
En situación similar se encontró Carlos Sainz Jr., quien asegura que a pesar del tiempo en pista, en especial por la mañana, no se ha hallado ventaja alguna con los neumáticos superblandos.
“Todo mundo está confuso porque nadie entiende lo que está pasando con él (superblando) y por qué no trabaja ni en clasificación ni en carrera”, explicó el español, quien colocó a su Toro Rosso en décimo sitio. “Hay muchas cosas por analizar, porque para mañana puede ser muy complicado”.
La opiniones de Hamilton y Rosberg en la conferencia de prensa de la FIA, Red Bull y McLaren tampoco variaron.
LOS LOCALES, SIN ENCONTRAR EL CAMINO
Sergio Pérez se vio inmiscuido en una lucha con los pilotos de media tabla, pero con un auto cuya puesta a punto no ha sido ideal, quedó eliminado de la Q3; en los últimos segundos, Fernando Alonso lo apartó del Top 10 y, ante un buen giro de Hulkenberg, el ídolo local principal se conformó con la casilla No. 12 para el Gran Premio luego de cometer un error en la frenada de la curva 1.
“No se acaba el fin de semana. Tenemos todo para recuperar, todavía podemos cambiar la estrategia. Creo que mejoramos bastante de la práctica a la clasificación; al final, fui yo quien falló”, dijo.
En tanto, el fin de semana de pesadilla continuó para el Haas F1 Team ya que sus dos titulares se quedaron fuera de la Q2. Teniendo ventaja del motor Mercedes, el Manor de Pascal Wehrlein saco a Esteban Gutiérrez de los 16 mejores sitios en los últimos segundos.
Ante ello, en su última oportunidad para mejorar, el regiomontano trompeó en la zona de las “Esses” que no solo le hizo perder su vuelta, sino que también le arruinó su intento al francés Romain Grosjean, por lo que ambos quedaron en los lugares 17 y 21, respectivamente.
“Realmente ha sido un fin de semana muy complicado para nosotros. Hemos ido empujando, pero el coche no responde”, dijo. “No podemos hacer funcionar los neumáticos del frente y eso te quita mucha confianza en las frenadas y las curvas lentas. Este es el coche que tenía el día de hoy”.
A Gutiérrez solo le quedó saludar a la afición mientras caminaba por los pits.
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Con Hamilton a la cabeza, el Gran Premio de México se celebrará este domingo a las 13 hrs (Tiempo Local).
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