Ford vuelve a Le Mans con el nuevo súper deportivo GT
La marca del óvalo regresará a la legendaria competencia francesa en 2016 para competir en la clase LM GTE Pro. El debut será en ese año para conmemorar el 50 aniversario de la victoria del GT40 que en 1966 logró un resonante 1-2-3.
Ford anunció que regresará a una de las más prestigiosas competiciones de automóviles en el mundo con su nuevo automóvil de carreras Ford GT, basado en el súper deportivo de ultra-alto rendimiento, totalmente nuevo, que saldrá a la venta el próximo año.
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El Ford GT competirá en las 24 Horas de Le Mans a partir del próximo año, circuito en el cual el nuevo modelo fue presentado oficialmente. Participará en la clase LM GTE Pro. Además, se anunció que la comercialización de las unidades de «calle» se iniciará a partir del año que viene, sumándose al modelo de carreras en la celebración por el 50 aniversario de la histórica victoria del GT40 en esa mítica competencia cuando en 1966 logró los tres primeros puestos en la línea de llegada. Ford continuó con victorias en Le Mans en 1967, 1968 y 1969.
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El nuevo GT participará en la totalidad de los calendarios de 2016 del Campeonato de Resistencia Mundial FIA y el Campeonato de United SportsCar TUDOR, haciendo su debut en la competición en enero de 2016 en la Rolex 24 horas de Daytona, en Florida, Estados Unidos. Los dos equipos de Ford serán operados por Chip Ganassi Racing con Félix Sabates (CGRFS). Ambos equipos de la serie tienen la intención de competir con un team de cuatro autos en Le Mans y los conductores serán anunciados más adelante.
La puesta a punto y desarrollo del esta nuevo producto de la marca del óvalo es responsabilidad del nuevo grupo Ford Performance, una división dedicada a modelos de altas performances entre los que podemos mencionar, Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350, Shelby GT350R, Focus ST y Fiesta ST.
Lógicamente, dadas las especiales condiciones de la competencia, el Ford GT cuenta con una serie de innovaciones específicas que aparecen, por ejemplo, en materia de aerodinámica, materiales livianos para lograr un chasis excepcionalmente rígido pero ligero (como la fibra de carbono) y la potencia y la eficiencia de la tecnología EcoBoost. Se trata de un propulsor V6 de 3.5 litros cuya versión deportiva debutó en el Campeonato de United SportsCar TUDOR en 2014. Según las informaciones preliminares para los modelos de serie ese mismo motor entregará 600 CV.
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