Renault Kardian comienza el cambio, estos son sus precios y versiones.
Kardian llega como el primer vehículo, de 8 modelos que Renault ofrecerá para la nueva gama, respecto a la estrategia "Renaulution" para 2027, que sin duda llega a darle la actualización que necesitaban los vehículos, no solo para el mercado mexicano, si no también, para la región de Latam, teniendo grandes argumentos para poder competir con los nuevos y viejos rivales.
Hablando de Kardian es gestado y producido para el Mercado de Latino, para ser precisos en Brasil, por más de mil ingenieros latinoamericanos en su desarrollo. Esta SUV del segmento B, estrena la nueva plataforma Renault Group Modular (RGMP) compatible con varias motorizaciones de combustión interna e híbridos del tipo HEV Y PHEV que seguramente veremos más adelante.
Kardian es el primer vehículo de la marca francesa en "HACER EL CAMBIO, QUE LO CAMBIA TODO" y también en portar el nuevo logotipo de Renault “Nouvel´R”, en conjunto con una parrilla inédita con rombos que simulan diamantes faros Full Led, luces diurnas y faros de niebla, a los costados vamos a encontrar un nuevo diseño de rines en 17 pulgadas bitono, barras porta equipaje que podrás acomodar dependiendo tu necesidad de manera longitudinal o transversalmente, y cerramos con calaveras en LED, limpia parabrisas trasero, todo eso bajo una distancia entre ejes de 2.60 metros.
El interior hace el match perfecto con lo que ofrece por fuera, una nueva distribución de los elementos que ofrece con materiales que se combinan entre plásticos rígidos, y elementos suaves al tacto, sus asientos con el logotipo impreso y detalles donde contrastan los colores son de tipo cubo, te abrazan lo suficiente para tomar las curvas con confianza, ya en el tablero encontramos un volante forrado el piel, con controles y paddle shifts, al fondo un cuadro de instrumentos que nos arroja toda la información necesaria a color en 7 pulgadas, al centro una pantalla de 8 pulgadas con AppleCar Paly y Android auto inalámbricos, botón de encendido, freno de mano eléctrico, cargador por inducción ventilado, puertos USB tipo C y A para las plazas delanteras y traseras.
Todo este conjunto es impulsado por un motor motor totalmente nuevo, se trata del motor tricilindrico de 1.0 litros turbo con 115 hp 148 libras-pie de torque y caja de cambios automática de doble embrague húmeda de 6 velocidades, lo que ofrece el impulso necesario para hacer cambios de carriles o integrarte a vías de mayor velocidad sin tener lag, este motor se ofrece para las 3 ultimas versiones ya que en la de entrada aún posee la motorización de 1.6L.
En temas de seguridad Renault Kardian se lo tomo en serio, inicia con una estructura reforzada que promete la protección en cabina, 6 bolsas de aire, sensores traseros , delanteros, cámara con visión de 360 grados y 13 sistemas avanzados de asistencia a la conducción para facilitar el manejo y la seguridad.
Renault Kardían, un vehículo que sin duda cambiará el futuro y obre todo las ventas de Renault no solo en México, también en la región, el cambio ha sido de raíz con grandes argumentos en tecnología seguridad, ofreciendo un buen producto. Manejamos Kardían en una ruta al sur del país por cerca de 6 horas en carretera, nos sorprendío la potencia y del motor sin exagerar nada, una dirección rigida que cambiaba dependiendo el modo de manejo que seleccionaras, firme y consistente, respondia cuando le exigiamos y en consumo de combustible nos entrego cerca de 12 km/l con buen ritmo, sobre le papel Renault promete un consumo combinado de 20 km/l.
VERSIONES Y PRECIOS
- Evolution MT: $355,000
- Evolution: $400,000
- Techno: $420,000
- Premier Edition: $450,000