Lo más destacado del Dakar 2016

accidentes • ene. 17, 2016

Te contamos y te mostramos un breve repaso de los cinco eventos más relevantes de la última edición del raid más exigente del mundo. Ganadores, accidentes, proezas, videos y muchos más.

El Dakar es una historia única en el automovilismo deportivo, pero cada edición tiene sucesos y aventuras que valen la pena contar.

GANADORES
Puede ocurrir cualquier episodio especial pero siempre los que quedarán en la historia son los campeones de cada año. En esta edición el único que debutó en los más alto del podio fue el australiano Toby Price en la categoría de motos. No fue una sorpresa porque antes de largar ya era uno de los candidatos a la victoria. En Quads, Marcos Patronelli llegó a su tercera presea, después haber descansado en la edición 2015.

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Stéphane Peterhansel logró su duodécimo Dakar

El gran dominio de Peugeot en todas las jornadas sólo se reflejó en la victoria del Stéphane Petrhansel. De esta manera, el francés, de 50 años de edad, se coronó por duodécima vez en el Dakar. Seis fueron en la categoría de motos (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998) y las restantes en autos (2004, 2005, 2007, 2012, 2013 y 2016).

Price demostó porque era uno de los candidatos

Por último, el holandés Gerard de Rooy, con un Iveco Powerstar, logró nuevamente la primera posición después de tres años. De esta manera, pudo vencer a los Kamaz que habían triunfado en las últimas ediciones.

ACCIDENTES
El inicio del Dakar tuvo un pequeño tramo de velocidad que transitó la ciudad de Arrecifes (Buenos Aires). El MINI #360 de Guo Meiling venía a gran velocidad por la recta hasta que, después de un salto, perdió el control y se despitó en dirección a los espectadores. Aunque la posición del público parecía la correcta, el vehículo de la piloto china embistió a más de diez personas que algunas están en estado crítico.

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Un espectador murió al ser embestido por Lionel Baud

Un aficionado murió en la séptima etapa tras ser atropellado por el Mitsubishi #409 del francés Lionel Baud. Según informó la organización de la prueba, el hecho ocurrió en Bolivia y se debió a que el espectador estaba en el medio del camino por donde pasaban los autos. La persona tenía 63 y falleció cuando lo trasladaban hacia un hospital de la zona.

UNA VICTORIA ÚNICA
Hace poco más de treinta años, la historia de Albert Llovera cambió radicalmente. El ahora piloto y antes esquiador, sufrió un accidente durante la Copa de Europa de Esquí en 1985 que le provocó una rotura de las vértebras dorsales con pérdida de motricidad. Con sólo 18 años, el andorrano tuvo que modificar su vida y comenzar a pensar en una nueva meta deportiva.

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Llovera es muy querido en el ambiente del Dakar

A pesar que su etapa en el automovilismo comenzó en 1987, sus primeras aparaciones en el Dakar fueron en 2007 y 2014. La primera quedó a la vera del camino en la 6° etapa y en la segunda tuvo que abandonar en el antepenúltimo especial. Terminar el Dakar 2015 en la 41° posición con su Buggy Optimus MD fue toda una victoria.

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Finalizó en la 31° colocación de la general de camiones

Tras haber superado el desafío en la categoría autos, decidió ir un poco más allá y probar suerte en los camiones. Al volante de un Tatra, logró revalidar su gloria personal al llegar en la 35° colocación.

Albert Llovera ha aprendido a convivir con su discapacidad y ha demostrado que con superación todo se puede lograr.

EXPERIENCIA DE SOBRA
Yoshimasa Sugawara es una leyenda viva del Dakar. El japonés de 75 años comenzó su historia en la categoría de motos, en 1983, pero sus tres participaciones terminaron en abandondo. Recien en 1986, cuando pasó a los autos pudo concluir su primer raid en la posición 33°. Sugawara es el poseedor del récord de finalizaciones consecutivas con veinte rallies entre 1989 y 2009.

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Con 75 años, Yoshimasa Sugawara sigue adelante

Este experimentado oriental todavía tiene la energía y la ambición de un debutante. «Yo aparecí en el Dakar en moto por primera vez en 1983. Yo no entendía lo que significana. Incluso me presenté en el prólogo con una rueda de repuesto en mi espalda. Empecé a competir en camión en 1992 porque para mí es la categoría más interesante. Este será mi 33° Dakar. Voy a dar lo mejor con un compromiso renovado para que coincida con el nuevo diseño del vehículo. Quiero seguir disfrutando de los placeres de los deportes de motor » describía Sugawara antes de comenzar la edición 2016.

La 31° colocación final es sólo una nota de color porque con sólo largar el «viejito» japonés se ganó el cariño de todo el público.

MUJERES AL VOLANTE
Laia Sanz es una de las mujeres más conocidas del Dakar. La piloto catalana es asidua a los buenos puestos y candidata a todo.

En Rosario, se vio en su rostro una sonrisa de oreja a oreja, pero en San Juan, era una mueca de dolor. Sanz terminó mucho mejor de lo que pensaba. La mejor de las mujeres, que ya no es una sorpresa, ha hecho lo que hace siempre. Novena en la pasada edición, finaliza 15ª este año.

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Laia Sanz muestra en todos los Dakar el increíble potencial que tiene

Pero, ¿son resultados comparables? “En la segunda mitad, tuve problemas después de sufrir una caída al atravesar un río. Y las dos últimas etapas las he tenido que correr llena de contusiones y con la clavícula derecha bastante tocada. Además, el Dakar ha sido mucho más rápido este año. No he podido usar mi experienca en la navegación porque la etapa más propicia, la de Fiambalá, fue acortada. Pero estoy muy contenta. Es un buen resultado. Encajo muy bien en mi nuevo equipo, en KTM. Está muy bien para mí y para lo que sigue” comentaba Sanz después de pasar por el podio.

Por el lado de los autos, Alicia Reina fue la destacada. Después de vivir en 2014 la experiencia de ser la primera piloto en representar a la Argentina y arribar al final en Chile, la edición 2015 la dejó con el sabor amargo de un temprano abandono en la tercera etapa. En la actual temporada, tomó la decisión de correr en el Campeonato Argentino de Cross Country para desarrollar la Toyota, probar su comportamiento y así intentar llegar y mejorar su posición. Parte del presupuesto se consiguió a través de una cena para 400 personas en su Catriel natal.