Cinco carros que se enfrentarán al 'Infierno Verde'
1. Audi R8 LMS
Este nuevo Audi R8 LMS fue presentado semanas atrás en el salón internacional de Ginebra. Con un motor V10 y una potencia máxima de 500 bhp, este modelo es 25 kg más liviano que su predecesor y cuenta con un mayor efecto suelo; sus estándares de seguridad se acercan más a los de su hermano el LMP R18.
El fabricante será representado en la pista por los equipos Audi Sport Team Phoenix y Audi Sport Team WRT, ambos con el nuevo Audi R8 LMS, y los equipos de clientes Audi Race Experience y Twin Busch Motorsport, que participarán con el Audi R8 LMS ultra.
2. BMW Z4 GT3
El BMW Z4 GT3 tiene un motor V8 elaborado por BMW Foundry en Landshut y es capaz de producir una potencia máxima de 535 bhp; cuenta con un chasis de acero parecido al de su hermano el BMW Z4, exceptuando que el primero es finalizado a mano. El fabricante alemán asegura que se requieren 700 horas de labor humana para producir uno de estos vehículos. También cuenta con alerón, techo, guardafangos, cofre, entre otras partes, hechos de plástico reforzado con fibra de carbono.
Seis BMW Z4 GT3 serán puestos a prueba en la competencia. Los equipos que representarán a la marca son BMW Sports Trophy Team Schubert y BMW Sports Trophy Team Marc VDS, ambos con dos BMW Z4 GT3. Igualmente la escudería Walkenhorst Motorsport cuenta con un par de estos modelos.
3. Bentley Continental GT3
En esta carrera Bentley participará con dos Works Bentley. El primero, caracterizado por el distintivo diseño en color verde basado en el Bentley Speed 8 que ganó las 24 horas de Les Mans en el año 2003, competirá bajo el número 85 y será conducido por los tres British Bentley Boys, Guy Smith, Andy Meyrick y Steven Kane. El segundo vehículo Works contará con el diseño estándar de Bentley para el año 2015 y será manejado por especialistas en el trazado Nordschleife. Un tercer vehículo será conducido por el Bentley Team HTP.
El Bentley Continental GT3 cuenta con un motor V8 biturbo de 4 litros, con una potencia máxima de 600 bhp y una transmisión Xtrac secuencial de seis velocidades. El vehículo de Bentley para las competencias de resistencia es fruto del trabajo conjunto de las escuderías Bentley Motorsport y M-Sport.
4. Aston Martin Vantage GT3
Con un motor 6 litros V12, el Vantage GT3 cuenta con una potencia máxima superior a los 600 bhp, un par motor de 700 nm, un transmisión Xtrac secuencial de seis velocidades, un embrague de competencia, un eje de transmisión de fibra de carbono y una suspensión independiente de doble horquilla. El chasis de aluminio crea una estructura ligera y rígida que combinada con una distancia entre ejes más corta y una posición del motor más baja mejora el rendimiento y el manejo del vehículo.
«Lo peor que puedes hacer en el Nürburgring es subestimarlo», dijo John Gaw director de Aston Martin Racing. «Sin embargo, hemos demostrado en los últimos dos años que tenemos el potencial de ganar rotundamente la carrera». Dos Vantage GT3 participarán en la categoría SP 9 del ADAC Zurich 24 horas. Otros dos Vantage GT12 y un Vantage GT4 completarán la formación del Aston Martin Racing en las categorías SP 8 y SP 10, respectivamente.
5. Nissan GT-R Nismo GT3
Los egresados del GT Academy, Alex Buncombe y Kazuki Hoshino, participarán en la carrera de resistencia representando el Nissan GT Academy Team RJN. Un motor modelo V6 Twin-turbo, una potencia máxima de 550 hp y un par motor de 647 nm se encuentran entre las especificaciones del nuevo GT-R Nismo GT3, que además pasó por una reducción de peso, un cambio en la distribución delantera y trasera del peso, en la aerodinámica y en la eficiencia del combustible.
Combinando el circuito Grand Prix con Nordschleife para dar como resultado la pista más larga del mundo con 25,378 kilómetros, la carrera de 24 horas en el autódromo Nürburgring es conocida como una de las más desafiantes, en especial por el trazado situado en los bosques de la región de Eifel -apodado como el ‘Infierno Verde’ por el piloto Jackie Stewart- que cuenta con 73 giros, inclinaciones de hasta 17 por ciento y pendientes de 11 por ciento, y cambios en la superficie de la pista.
El ADAC Zurich 24 horas tendrá lugar del 14 al 17 de mayo.