Chevrolet Camaro ZL1, ¿el mejor de la historia?
Aunque el Camaro no es el Rey de los deportivos de Chevrolet (ese título es del Corvette), la marca americana se ha preocupado por crear versiones realmente deportivas del auto desde hace algunos años Chevrolet Camaro ZL1.
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El ZL1 y el Z28 de la generación pasada fueron sólo un pequeño ejemplo de lo que los ingenieros de General Motors pueden hacer con el auto si les dan rienda suelta.
CHEVROLET CAMARO ZL1, INGENIERÍA
Para esta nueva generación, la versión ZL1 sigue vigente, pero más potente y rabiosa que nunca. En esta ocasión, se utiliza el mismo motor V8 súpercargador de 6.2 litros con 650 caballos de fuerza y 650 lb-ft de torque que se utiliza en el Corvette Z06.
El motor es exactamente el mismo, incluyendo las válvulas de titanio y los pistones reforjados.
DESEMPEÑO
La manera en la que este motor transmite la potencia a las ruedas traseras puede ser de dos formas, por medio de una caja manual de 6 velocidades proveniente del Camaro SS, pero reforzada para soportar el torque extra que ofrece este motor, o una nueva automática de 10 velocidades que se produjo en conjunto con Ford.
Si lo que quieres es obtener los mejores tiempos posibles en un circuito, la caja automática de 10 cambios es la mejor opción. Está programada para mantener el motor en el régimen de revoluciones óptimo todo el tiempo y aprovechar lo más posible todo lo que puede ofrecer.
Aunque existe un modo manual, hay ocasiones en las que es complicado saber si hay que bajar tres o cuatro velocidades, por lo que es mejor dejarla en modo automático, si lo que quieres es controlar los cambios, la caja manual es la mejor opción para ti.
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EQUIPAMIENTO
La versión coupé del Chevrolet Camaro ZL1 viene equipada con un nuevo diferencial electrónico que facilita enormemente el trabajo. Aunque es más grande y cerca de 20 kilos más pesado que la unidad convencional utilizada en el Camaro SS, este nuevo diferencial hace que controlar la potencia sea sumamente sencillo. Lamentablemente la versión convertible no cuenta con el mismo sistema.
El Chevrolet Camaro ZL1 cuenta con cuatro modos de manejo: snow/ice, tour, sport y track, con cada uno modificando la manera en la que se entrega la potencia al eje trasero, así como la respuesta del pedal del acelerador y el volante, así como la firmeza de la suspensión.
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Los amortiguadores magnéticos son una parte sumamente importante del sistema de control de tracción del auto llamado Performance Traction Managment. Este nuevo sistema es tan bueno que se utilizó mientras se marcaba el tiempo oficial en el Nürburgring.
¿ES VELOZ?
Todavía no se han hecho públicos los tiempos oficiales, pero se supone que el nuevo ZL1 es más de 11 segundos más rápido que la generación anterior, lo que lo pone seguramente por debajo de los 7:30.00, es probable que incluso esté más cerca de los 7:20.00.
El nuevo Chevrolet Camaro ZL1 es una prueba de lo que General Motors puede hacer cuando dispone los último en tecnología que tiene a la mano y nos alegra que hayan decidido “echar toda la carne al asador” con el nuevo ZL1.
No sólo el enorme motor hace de este auto algo especial, la transmisión, el diferencial electrónico y la suspensión son lo mejor que puede ofrecer Chevrolet actualmente.
LOS RIVALES
La competencia es muy fuerte y el eterno rival del Camaro también tiene una nueva versión que ha gustado mucho a los entusiastas, pero el Ford Mustang Shelby GT350 R no puede dormirse en sus laureles porque el ejemplar de Chevrolet está dispuesto a arrebatarle el trono.
La verdad no sabríamos cuál de los dos escoger porque bien pueden ser los dos mejores ejemplares de sus respectivos modelos que han existido en la larga historia de estos dos iconos americanos.
CUÉNTANOS…
¿Cuál es tu deportivo americano favorito?
¿Qué es lo que más te gusta de esta nueva generación del Chevrolet Camaro? ')}