Cadillac ATS Sedán 2016, elegancia a toda prueba
Lejos quedaron los días en los que cuando uno veía un Cadillac pensaba en un auto para octogenarios de Florida. No sólo su diseño es mucho más agresivo, los autos como tal están enfocados a un mercado mucho más joven y son la respuesta de General Motors a los sedanes de lujo europeos, pero esta vez sí pelean de frente contra BMW o Mercedes-Benz.
Más en Motorbit: Kia Rio a prueba, el chico más divertido
El más pequeño de los modelos de Cadillac, sigue con la tradición comenzada hace más de diez años por el CTS y nos muestra un diseño sumamente anguloso y agresivo.
En el interior encontramos los materiales esperados en un auto de lujo: piel de buena calidad cubriendo prácticamente todo lo que tocamos, y lo que no está cubierto es plástico de muy buena calidad.
INFOENTRETENIMIENTO
Cuenta con el sistema de infoentretenimiento CUE que es fácil de navegar y tiene buena compatibilidad de conectividad.
El sistema en si está muy bien hecho, el problema son los botones para utilizarlo. Por algún motivo es un poco complicado hacer cosas tan sencillas como modificar el volumen.
Mientras que el comando esté en la pantalla táctil de 8 pulgadas no hay ningún problema, pero si tenemos que usar los botones de la consola central la cosa se complica, ya que son muy poco responsivos.
El tablero también nos da varias opciones con su pantalla que se divide en tres. Además podemos escoger información desde velocidad, autonomía o consumo, por poner unos ejemplos.
EQUIPAMIENTO
Los pasajeros de la parte delantera irán sumamente cómodos, los asientos tienen muy buen soporte lateral sin sacrificar comodidad. La posición de manejo es muy buena y aunque al principio la alta línea de la cintura del auto pueda hacer parecer que las ventanas laterales son muy cortas, la visibilidad exterior es mucho mejor de lo que esperábamos.
Más en Motorbit: McLaren tomó al F1 como inspiración para un nuevo auto
SEGURIDAD
El equipamiento de seguridad es de primera ya que va mucho más allá de los clásicos sistema de control de tracción, frenos ABS y bolsas de aire. Ofrece además cosas como un asiento que vibra para avisarte si estás muy cerca de algo.
Si acercas la punta delantera derecha del auto mucho a una pared, no sólo tiene alarmas sonoras, también la parte delantera derecha del asiento del conductor vibra para hacerle saber que tan cerca está del obstáculo. También corrige la trayectoria del auto por si sólo si detecta que estás abandonando un carril de una manera poco convencional (transición lenta sin direccional, por ejemplo).
Más en Motorbit: Infiniti Q50 400 Sport: Con poder oriental
MOTORIZACIÓN
Donde el ATS brilla es en su manejo. El motor 2.0 litros turbo con 272 caballos de fuerza acoplado a la caja automática de 8 velocidades es más que suficiente para empujar al auto con bastante alegría.
Cuenta con la suspensión Magnetic Ride, la cual varía la firmeza de los amortiguadores en milisegundos dependiendo del comportamiento del auto. Esta suspensión es tan buena que incluso marcas como Ferrari la adquirieron para utilizarla en sus autos.
El Cadillac ATS es una excelente opción si quieres un sedán de lujo pero no quieres comprar los mismos BMW, Mercedes-Benz, o Audi que todo mundo tiene. Este auto te ofrece los mismos niveles de lujo, deportividad y manejo que las marcas alemanas pero con un estilo completamente diferente que te ayudará a diferenciarte del resto. El precio tampoco está nada mal, la versión sedán empieza en 642,300 pesos.
CUÉNTANOS…
¿Cuál es tu modelo de Cadillac favorito?
¿Qué Cadillac prefieres, el ATS o el CTS? ')}