Audi RS 3 Sedán, el nuevo cohete de bolsillo
El primer auto realmente deportivo de Audi fue el Quattro de 1980 que tenía un motor de cinco cilindros con turbo y entregaba 197 caballos de fuerza. Para su época era un vehículos sumamente potente y sumamente rápido ya que lograba una velocidad máxima de 220 km/h, pero ahora eso parece juego de niños con el Audi RS 3 Sedán.
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Aunque ese tipo de motor es muy poco común, Audi siguió desarrollándolo y en 1994 presentaron la RS 2, una vagoneta diseñada en conjunto con Porsche que tenía también un motor turbo de cinco cilindros, pero en esta ocasión llegaba hasta los 311 caballos de fuerza, con el que podía llegar a 262 km/h.
EL PREDECESOR
La Audi RS 2 (sólo estaba disponible en vagoneta) marcó el inicio de la era RS al ser el primer vehículo del fabricante alemán en llevar el sufijo en su nombre. RS significa Renn Sport en alemán, o lo que es lo mismo Racing Sport. Y desde su llegada, Audi se ha encargado de entregarnos versiones RS de prácticamente todo su catálogo de autos, sedanes, hatchbacks, vagonetas, la carrocería no importa.
AQUÍ LO TIENEN: AUDI RS 3 SEDÁN
Con el éxito de la subdivisión deportiva de la marca bávara, era sólo cuestión de tiempo para que el nuevo A3 sedán tuviera una versión RS, y el momento ha llegado, lo que nos sorprende un poco es la elección de motor que tuvieron para este nuevo cohete de bolsillo.
La división deportiva de Audi aumentó el tamaño de su establo con el nuevo RS 3 sedán que fue presentado en el Autoshow de París. Según el fabricante alemán este auto sí se venderá en América, por lo que podemos esperarlo en México probablemente a finales del próximo año.
MOTOR
Esta variante deportiva del sedán compacto utiliza un motor cinco cilindros de 2.5 litros turbo con 400 caballos de fuerza y 354 lb-ft de torque. Lo que parece, es que el Audi RS 3 Sedán sólo se venderá con carrocería sedán, pero no sabemos si el hatchback de 5 puertas llegue a nuestro mercado.
De hecho el Audi RS 3 sedán se creó pensando en el mercado americano, fue Audi de América quién empujo fuertemente para que se creara este modelo, pensando que tiene el éxito asegurado de este lado del mundo gracias a sus capacidades y el extenso equipamiento que ofrecerá, aparte de luchar de manera directa con el Mercedes-AMG CLA45 y el BMW M2.
DESEMPEÑO
Con su potente motor y relativamente bajo peso, el Audi RS 3 podrá hacer el 0 a 100 km/h en alrededor de 4.1 segundos. El motor de cinco cilindros está acoplado a una caja de doble embrague de 7 marchas que envía la potencia a las cuatro ruedas gracias al sistema de tracción Quattro.
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DIFERENCIAS
Comparado con el A3 normal, el Audi RS 3 tiene un eje delantero 2 centímetros más largo, con el eje trasero siendo 3 centímetros más largo que el normal. Otro equipamiento deportivo incluye frenos delanteros con calipers de ocho pistones con opción para que sean carbono cerámicos, spoiler trasero y una suspensión más baja con una puesta a punto más agresiva.
El nuevo Audi RS 3 Sedán deberá llegar a los distribuidores para el verano del próximo año, y ayudará a lanzar la nueva marca deportiva de Audi de la cuál sabremos más en el futuro cercano. No se ha anunciado el precio, pero seguramente estará cerca del Mercedes CLA45.
El Audi RS 3 sedán tiene una gran herencia a la que no puede defraudar, no sólo por ser parte de la división RS de Audi, sino también por mantener el mítico motor cinco cilindros de la marca en una versión de alto desempeño, que si algo nos ha enseñado la historia es que este Audi debe ser uno de los más rápidos y mejores sedanes compactos que hay en el mercado.
CUÉNTANOS…
¿Crees que sea el mejor deportivo (a excepción del R8) de Audi?
¿Cuál es tu modelo favorito de la marca alemana? ')}