Anticipando a los GTi de los Peugeot 308 y 208

Historial • nov. 22, 2016

Antes de su lanzamiento oficial a nivel comercial, que se realizará en 2017, Peugeot adelantó a dos de sus vehículos deportivos. Se trata de los 308 S GTi, y el 208 GTi.

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En una jornada a pura deportividad, Peugeot Argentina presentó a modo de anticipo a dos de sus productos internacionales GTi más destacados y esperados. Se trata de los 308 S GTi y 208 GTi, que se lanzaran comercialmente el año que viene.

PEUGEOT 308 S GTI

Peugeot 308 y 208 GTI — Remate posterior del 308 S GTi
Foto: prensa Peugeot

La simplicidad y la sofisticación son dos conceptos antagónicos que coviven en el 308 S GTi. La división deportiva Peugeot Sport trabajó especialmente en la dirección, los frenos y el chasis de este vehículo, que fue fabricado en la nueva plataforma EMP2, que da como resultado un vehículo más liviano y fácil de conducir, que otorga mayor confort y maniobrabilidad.

Utiliza el motor naftero de 1,6 litros THP para lograr 270 CV. Usa pistones de aluminio forjado, aros de pistón reforzados, tiene mejoras en la refrigeración, bielas reforzadas, refuerzo en cabezas de cojinetes con recubrimiento de polímero y un turbocompresor específico, con tecnología de doble entrada, que aprovecha mejor los gases de escape para impulsar la turbina. Además, se asocia a una transmisión es manual de seis marchas adaptada para soportar el gran par motor que tiene este auto. También se trabajo en las suspensiones, dirección y frenos.

En lo que respecta al exterior, exhibe un diseño simple, pero que sugiere deportividad. En la parte delantera, muestra el corte felino característico de la marcas gracias a sus faros con tecnología FULL-LED. La parrilla, en cromo, con el león en el medio, contribuye a forjar una impresión fuerte, acompañada por un paragolpes específico para el GTi, con entrada de aire en color negro que proporciona una mejor ventilación.

En cuanto al interior está equipado con la segunda generación de I-Cockpit, cuenta con un panel de instrumentos diferente que integra la pantalla táctil de 9,7 pulgadas, climatizador bizona, ESP (sin conexión automática), alarma, superbloqueo, seis airbags, fijaciones Isofix, cámara de retroceso de alta definición, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, techo cielo panorámico, y equipo de sonido de alta definición.

Su precio podría rondar los 55.000 dólares.

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208 GTI, EL HERMANO MENOR

La otra estrella fue el 208 GTi que presenta un renovado estilo. Entre sus novedades se destacan su motor nafta turbocomprimido 1.6 THP de 208 CV, que se acopla a una caja manual de seis velocidades con relaciones acortadas que le permiten aceleraciones de alto rendimiento. Para el 0 a 100 km/h necesita de 6,5 segundos y para completar los 1.000 metros 26,5 segundos.

Por afuera tiene algunos detalles exclusivos en el paragolpes, llantas de 17 pulgadas y estribos de los frenos color rojo, entre otros detalles. Dentro del habitáculo exhibe pespuntes rojos en los asientos, reposabrazos de las puertas, fuelle de la palanca del cambio y freno de mano revestido de cuero, cinturones de seguridad negros con ribetes rojos, tiradores de las puertas en negro brillante con ribetes rojos en la parte delantera, umbrales de las puertas con las siglas GTi y pedales deportivos de aluminio.

Dentro del equipamiento dispone del central multimedia, pantalla táctil de siete pulgadas, park assist, espejos térmicos rebatibles, Active City Brake, asientos térmicos, Pack HiFi, cuero integral y auxilio homogéneo, entre otros elementos.

Su valor sería inferior a los 35.000 dólares.