5 autos sobrevalorados con los que NO ganarás dinero sí piensas venderlos
El coleccionar autos está dentro de nosotros de toda la vida. Buscamos lo que llamamos “oportunidades”, de esas que salen rara vez en el mundo de las subastas.
Nos gusta pagar el mejor precio posible, por la mejor unidad disponible, sin embargo, en algunos modelos, esto es prácticamente imposible.
Esto sucede porque algunos autos están sobrevalorados o de moda, y por más accesibles que los encuentres, nunca te van a dar más de lo que pagaste con dinero.
Con lo anterior en mente, compartimos con ustedes una lista de 5 autos que creemos que están sobrevalorados y sus razones.
Seminuevos
Delorean DMC-12
El auto futurista por excelencia, la mejor máquina del tiempo del mundo del cine. Diseñado por Giorgetto Giugiaro con ingeniería de Colin Chapman de Lotus. El DMC-12 pintaba para ser el mejor y más llamativo auto del momento.
Contaba con paneles de carrocería de acero inoxidable, mecánica resistente, puertas tipo alas de gaviota, pero nada de esto fue suficiente para hacer que el DMC12 cambiara su reputación de mala calidad de construcción y una experiencia de conducción muy poco satisfactoria.
Aunado a lo anterior se dice que solo 6,500 autos de los 9,000 fabricados siguen rodando y el hecho de que la compañía haya quebrado, complica el encontrar refacciones para su reparación. A pesar de esto el DeLorean sigue teniendo un gran número de seguidores impulsados en parte por la popularidad de las películas de Regreso al Futuro.
Nissan Skyline GT-R R34
Según mucha gente, el Nissan Skyline GT-R R34, ha sido considerado como uno de los mejores autos deportivos de la década de 1990, superando a casi todo. No digo que sea un mal auto, pero no es tan bueno como lo pintan en la saga de Rapido y Furiosos.
Es un auto que si no está modificado, es como cualquier otro de su competencia, tenías que meterle equipo para que fuera sobresaliente. Un M3 tenía la misma potencia, mejores acabados y armado, requería menos mantenimiento y era más divertido de manejar.
Mucha gente nos ha dicho que si tuvieran el dinero, se comprarían un R34, pero creo que no saben que un V-Spec en Estados Unidos supera los $300,000 dólares. Lo cual, si se pudiera importar a México (por años no se puede), te costaría alrededor de 10 millones de pesos. Un R34 normal, (que suelen estar muy madreados y manoseados) ya en México costaría alrededor de 2.2 millones de pesos.
Si tuviera ese dinero, mejor me traería un Acura NSX o algo mejor…
Toyota Supra MK4
Otro Japonés en la lista y otro auto que si no está modificado, no es un auto memorable.
Sí, es cierto que puedes modificarlos muy fácilmente y sacarle 1000hp y meterles un “Big Turbo”, pero es un motor el cual no fue diseñado para dar miedo stock, en cambio un NSX fue diseñado para darle en la madre a todos los super autos sin siquiera meterles mano.
Al final, siento que se han vuelto populares por las películas y por los “fanboys”, pero si eres una persona interesada en un Supra y piensas que es barato, déjame te digo que un Turbo rondan los $120,000 dólares, con eso te puedes conseguir un auto nuevo, mejor equipado y más rápido.
Land Rover Defender Clásica
Subjetivamente la Land Rover Defender, es genial. ¿Objetivamente? Malísima. Según los estándares de los vehículos modernos, es tosca, lenta e insegura. Incluso para los estándares de la década de los 90s, era una camioneta de medio pelo.
Recordemos que los últimos años de la Defender en Estados Unidos, estaban a la venta junto con la legendaria Toyota 4Runner de tercera generación y Land Cruiser de la serie 80, el Jeep Cherokee de generación XJ y la Mitsubishi Montero, todos los cuales son autos mejores terminados y con mejores prestaciones que la Defender.
Comparándolo con los modernos Land Rover, Toyotas, Jeeps u otros todoterrenos, es aún mayor la diferencia.
Jaguar XJ220
Este es algo complicado, ya que a pesar de ser un GRAN coche, no fue lo que originalmente estuvo planeado.
El concepto consistía de un auto Halo, con un V12 y tracción en las 4 ruedas, un superdeportivo con motor de LeMans, el cual gracias a la recesión y a la complejidad de las normas de contaminación, el ahorro de peso y la dificultad de mantener un V12, se le decidió meter un V6 twin turbo desarrollado por Tom Walkinshaw Racing con más caballos de fuerza que el original además de que se eliminó la tracción en las 4 ruedas.
No es el mismo prestigio tener un auto con motor de LeMans que tener un auto con motor de Rally, obviamente. Por lo cual mucha gente retiró el depósito para hacerse de esta bestia.
En su momento el auto más rápido del mundo y ahora retomando el lugar de auto coleccionable, que debió tener desde un principio, pero el hecho de que se prometió algo y se entregó otra cosa, hace merecedor al Jaguar de un lugar en esta lista.
¿Tu qué opinas?
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